扇形段軸承損壞原因分析

　　1.載荷分布不均：1）輥子同軸度偏差大。在輥子修磨過程中輥子的同軸度偏低，拉鋼過程中輥子的彎曲量會加重，經過長時間的使用，導緻個别輥子超負荷工作，使其損壞，同時也會使鑄坯出現鼓肚、凹陷等質量問題。2）對中間隙偏差大。單片對中時，個别輥子輥面與樣規間隙值（對中間隙）是标準的上限，而其他幾根輥子對中間隙是标準值的下限，導緻這根輥子較其他輥子高，對中時個别輥子水平度偏差大，導緻高的軸承承受大負荷，長時間運轉或者超負荷運轉導緻軸承先損壞。3）軸承徑向遊隙不均勻。同一根輥子上的軸承遊隙相差太大，導緻輥子兩側軸承受力不均勻，如果同時存在上述任何一種影響因素，會加劇軸承的損壞。

　　2.徑向遊隙的影響：遊隙的大小直接影響滾動(dòng)軸承的載荷分布、振動(dòng)、噪聲、磨損、溫升、使用壽命和機械運轉精度等技術性能。通過對(duì)損壞軸承的分析，認爲軸承遊隙大小不合适是造成軸承損壞的另一個因素。

　　3.潤滑不良：1）潤滑脂供給方式不合适。滾動軸承的潤滑主要爲瞭降低摩擦阻力和減輕磨損，也有吸振、冷卻、防鏽和密封等作用，但是裝脂過多易於引起摩擦發熱，影響軸承的正常工作。扇形段在現場使用時潤滑脂供給時間長，頻次少，導緻軸承先是滿脂運轉，後是少脂運轉，沒有爲軸承提供一個良好的潤滑條件。2）油号不對導緻甘油堵塞。冬天維修好的扇形段存放一段時間上線後就出現幹油堵塞的問題，分析原因主要是北方冬天寒冷，潤滑脂粘稠度增加，導緻輸送阻力增加。

　　4.灰塵等污染引起軸承損壞：1）密封結構不完善。分析軸承密封結構（如圖）和現場環境，發現密封不合适，輥子一側(cè)的單唇骨架油封隔塵，旋轉水封一側(cè)擋油，有漏封雜質的問題；而保護渣以及灰塵等容易在此側(cè)堆積，軸承在工作以及停機檢修清理雜物時容易将雜質帶進軸承内。2）維修過程引入雜質。由於(yú)潤滑脂的不清潔和維修過程不按要求清潔裝配軸承，導緻軸承帶病上線運行，引入雜質的軸承必定不能達到額定使用壽命。